一、日本航空JAL简介

日本航空有限公司（日语：株式会社日本航空，英语：Japan Airlines Corporation，简称日航、JAL））是日本载旗航空公司，也是日本最大的航空公司。公司总部位于东京品川，其主要枢纽是东京成田国际机场和东京国际机场（羽田机场），以及大阪的关西国际机场和大阪国际机场。

日本航空公司旗下子公司包括：日本航空，J-航空，日本航空快递，日本空中通勤，日本越洋航空和琉球空中通勤。

日本航空是日本的国家航空公司及寰宇一家的成员。日本航空以成田国际机场（国际线）及羽田国际机场（国内线）为基地，服务全球125个航点。公司总部设于日本东京品川区。日本航空起源于1953年10月1日，当时日本政府批准开办一间国有航空公司，即现时的日本航空。1954年，这间日本航空开办了第一条往美国的跨太平洋国际航线。经过30年的扩展，日本航空于1987年正式全面被私有化。

日本航空公司在全球35个国家经营220个目的地航班。公司拥有279架飞机组成的机队。在2009财年3月31日，公司运送乘客5200万人次，以及110万吨的货物和邮件。日本航空，J-航空，JAL Express和日本越洋航空是寰宇航空联盟成员。

日本航空公司在1951年成立，并于1953年成为日本国家航空公司。在过去三十年中，公司不断提升服务和扩展业务，并于1987年公司被完全私有化。

2002年，日本航空公司与日本航空系统公司合并成为日本第三大航空公司，它也是世界第六大航空公司。目前，它是日本足协，日本国家足球队，清水鼓动和札幌冈萨多的官方赞助商。其主要竞争对手是日本第二大航空公司全日空。

日本航空公司主要枢纽为羽田机场（东京）和成田国际机场（东京），二级枢纽为关西国际机场（大阪）和伊丹机场（大阪），重点城市包括：中部国际机场（名古屋），福冈机场，那霸机场和新千岁机场（札幌）。

日本航空公司共有167架飞机，92个目的地，首席执行官为稻盛和夫，主席为大西胜，总裁为植木义晴，2012年收入为1.23884万亿日元。

二、日本航空航线介绍

本航空（日航）国内线在日本各大城市机场均有航线，主要以东京、大阪、札幌以及福冈等地为主，起降40多个机场。

东京——羽田

日本航空从东京羽田到大阪的往返航班首末班时间分别为6：20与20：20，航班与航班相互间隔为1小时左右。飞机从东京羽田机场到大阪伊丹机场整个航行时间约70分钟。此航程单程价格约为22,670円。

东京——札幌

日本航空从东京羽田到札幌新千岁往返航班首末班时间分别为6：30与21：25. 航班与航班相互间隔为1小时左右。飞机从东京羽田机场到札幌新千岁机场整个航行时间约95分钟。此航程单程价格约为35,770円。

东京——福冈

日本航空从东京羽田到福冈往返航班首末班时间分别为6：30与21：00。航班与航班相互间隔为1小时左右。飞机从东京羽田机场到福冈机场整个航行时间约100分钟。此航程单程价格约为35,770円。

东京——冲绳

日本航空从东京羽田到冲绳那霸往返航班首末班时间分别为6：05与21：05。航班与航班相互间隔为1小时左右。飞机从东京羽田机场到冲绳那霸机场整个航行时间约145分钟。此航程单程价格约为35,770円。

东京、福冈、札幌——函馆、冈山、名古屋

日本航空公司起飞机场除了东京、大阪、札幌、福冈等城市机场起降外，还有函馆、冈山等地机场，旅客在机场等待时间约2小时到4小时，航程单程价格从20600円到53300円不等。如果旅客想从函馆、冈山等机场出发的请安排好您的旅行时间。

日本航空国际线航班覆盖亚洲、欧洲、美洲等18个国家。

在中国的主要起降城市有上海、北京、南京、青岛、大连以及天津。

日本航空JL829/820 成田-大连 周2/3/4/5执飞

JL87/88 成田-广州 周5执飞

JL29/26 成田-香港 周3/7执飞

JL29 羽田-香港 周2/6执飞

日本航空（JAL）7月13日发布消息称，将从7月16日起临时开启东京成田机场-天津滨海国际机场航线，暂定每周六往返一次。

据悉，全日空日前宣布，将自11日起恢复北京至成田机场的航班。这是全日空时隔2年零3个月再次运营该航线。

三、日本航空最新资讯

2021/2022财年（2021年4月～2022年3月），日本航空的国际航班客运量达89.2万人次，超过全日空的82.6万人次。这是日本航空7年来首次超越全日空，位居日本国内各航空公司之首。然而，与2019/2020财年相比，两家航空公司的国际航班客运量都只有1/10左右，远未从新冠肺炎疫情中恢复过来。

日本航空的国际航班客运量早前一直位居日本航企之首。但在2010年破产重组后，新航线开通受到限制，其客运量持续低迷。而1986年开始定期国际航班运营的全日空，利用日本东京羽田机场的再度国际化等机会不断扩大航线网络规模，2015年首次实现逆袭。此后，全日空的国际航班客运量一直保持领先。

2021/2022财年，日本航空国内航班客运量达1624万人次，增长33%；全日空国内航班客运量为1523万人次，增长44%。日本航空国内航班客运量连续两年超过全日空。

统计数据表明，两家航空公司的客运量都不足2019/2020财年的一半，但是国际航班客运量正在持续回升。日本航空在国内航线上投放了空客A350飞机，以满足往返东京羽田机场主要干线的航空需求。