2022东京羽田机场设施设备,航线介绍
日本东京拥有两大机场,分别是成田机场和羽田机场,其中成田机场主要负责国际航班,是日本两大国际航空枢纽之一,而羽田机场主要负责国内航班,也肩负少量国际航班(亚洲区内航线)。由于国内航空公司飞东京都会使用到这两个机场,而东京也是国内航班飞美国的中转站,如果要进行两个机场的中转就需要预算好时间。羽田机场京离市区较近。而成田国际机场在东京市东北郊外,距离东京市区68公里,是世界上离城市最远的机场之一―尽管你可以方便地选乘从市中心到成田的特急成田快线或巴士线路,但也需要一个小时的时间。
一、东京羽田国际机场介绍
东京国际机场(日语:東京国際空港/とうきょうこくさいくうこう Tōkyō Kokusai Kūkō ,IATA代码:HND;ICAO代码:RJTT)是位于日本东京都大田区的机场,因座落于羽田地区而通称为羽田机场(日语:羽田空港/はねだくうこう Haneda Kūkō)。启用于1931年8月25日,以营运国内航线为主、兼营中短程以及深夜长程的国际航线,并与成田国际机场并列为东京两座联外机场。根据日本《空港整备法》,该机场被分为第一种机场。其占地约1,522公顷,无论在面积、起降航班或旅客流量上,都是日本最大的民航机场,也是2015年世界客运流量第三高的机场之一。
东京羽田机场位于日本东京都大田区东南端(35°33′12″N,139°46′52″E)多摩川河口的左岸,是日本最大的机场,俗称羽田机场(Haneda Airport),总面积408万平方米。每天约有230个航班进出港,起落约460次。每年往来旅客人数约6600万人,占全国国内航空旅客人数(约9300万人)的半数以上,按照机场法第四条“国际航空运输网或国内航空运输网络的基地机场”的规定,
羽田机场划分为一类机场. 东京羽田国际机场建于1931年8月,最早是一所国营的民航机场。第二次世界大战后,为美军所接管。1952年再次开放,作为首都东京航空运输的出入门户,经营国内和少量国际航空客货运输业务。1978年新东京国际机场(成田国际机场)建成后,羽田机场改为日本国内的航空运输中心,同时兼营国际航班业务
二、羽田机场设备,航站楼介绍
东京国际机场现有3个航站楼、3个货运机坪,均为2个国内线专用、1个国际线专用,另有VIP用设施、私人客机用设施丶航空公司维修机棚丶报社专机机棚等支援性质设施。第一与第二航站楼间有地下电动步道连接,也可使用免费循环巴士往来3个航站楼之间。由于场区靠海,随着再扩建工程的展开,在国际线航站楼附近设有游船码头。
跑道共有四条:
- A跑道(16R/34L、3000×60m)
- B跑道(04/22、2500×60m、侧风时使用)
- C跑道(16L/34R、3360×60m)
- D跑道(05/23、2500×60m)
航站楼两个:
- 第一航站楼(JAL、SKY、SFJ北九州线):楼板面积约29万平方米、空桥24座
- 第二航站楼(ANA、ADO、SNA、SFJ):楼板面积约25万2400平方米、空桥23座
- 国际线航站楼:楼板面积约23万6000平方米、空桥18座
第一客运大楼所停航空公司及航点
天马航空(那霸,新千岁)
日本航空(福冈,大阪伊丹,大阪关西,小松,那霸,名古屋,能登,带广,大分,三尺八户,冲永良部,女满别,鹿儿岛,久米岛,种子岛,山口宇部)
日本快运航空(奄美大岛)
日本越洋航空(石桓,那霸)
机场内
第二航站楼所停航空公司及航点
全日空(带星号为日空航空运营)(那霸,大阪伊丹,大阪关西,小松,名古屋,带广*,三尺,女满别,八丈岛*,鹿儿岛*,久米岛*,种子岛,福冈,新千岁)
北海道国际航空公司(新千岁)
113停机坪日本网络航空(大岛)
401停机坪日本航空货运(新千岁)
402-404停机坪全日空货运(那霸,关西,新千岁)
国际线出发大厅
日本航空(香港,金浦,北京)
中国国际航空(北京首都机场)
三、中国-东京羽田机场航班
上海=羽田机场
中国国际航空CA、中国东方航空MU、上海航空FM、日本航空JL、全日本航空NH
北京=羽田机场
中国国际航空CA、中国南方航空CZ、中国东方航空MU、日本航空JL、全日本航空NH
香港=羽田机场
国泰航空CX、日本航空JL、全日本航空NH、美国美利坚航空AA
台北=羽田机场
中华航空CI、长荣航空BR、日本航空JL、全日本航空NH
四、东京羽田机场交通
—电车
·京滨急行电铁:
连接羽田机场与周边城市地区,分别有横滨方向、银座·东京·浅草方向、涩谷·新宿·池代方向、台场方向和东京迪斯尼乐园方向。
从航站楼到京滨急行电铁车站的路线:
从羽田机场到东京品川站约15分钟,票价400日元。在品川站可以换乘山手线前往东京各区,非常方便。
·单轨电车:
连接羽田机场各航站楼和东京的滨松町,每天在5:00~23:00间,每3~5分钟运行一次,分机场快速、区间快速和普通三个速度级别,票价都是470日元。从羽田的国际线航站楼到滨松町约14~18分钟,之后要前往东京其他地方则需转乘JR山手线。
单轨电车因其入口方便,且间隔时间短而深受欢迎。
巴士
利木津巴士(LimousineBus)
乘利木津巴士(Limousine Bus)往返于羽田机场和市区主要车站、宾馆之间。从东京站到羽田机场约40分钟,每30~60分钟发车一次,单程票价900日元。从新宿车站到羽田机场约50分钟,单程票价1200日元。
路线及时刻表请访问利木津巴士
京滨急行津巴士
东京成田机场<—>东京羽田机场交通
利木津巴士:
往返于羽田机场和成田机场之间,每15~30分钟一班,单程约90分钟,票价3500日元。
东京成田机场、东京羽田机场、大阪关西机场、大阪伊丹机场、福冈机场、札幌新千岁机场
名古屋机场、冲绳那霸机场、广岛机场、长崎机场、冈山机场、新潟机场