一、Hakata是日本博多港（日语：博多港／はかたこう Hakata-kō）。

位于日本（全称：日本国JAPAN）九州（KYUSHU）的西北博多湾内，邻福冈市，西至佐世保126海里，至上海约500海里，西北至釜山约120海里，至北九州约60海里，临朝鲜海峡国际航道。日本的主要港口之一。港口主要处理集装箱和干散货，但也处理Ro-Ro、乘客、金属、森林产品、石油、石油、化学品、天然气和散装货物。博多通过公路和铁路与其他日本中心紧密相连。

该港是天然良港，外有半岛和岛屿作屏障，港内水深、浪小、港宽，船舶从老贺岛和能古岛之间航道入港。目前港湾仅开发靠近市区的中心地段，外有两条防波堤保护。

港内现有三座商业码头：自西南至东北是须崎突堤码头，两侧计有10个泊位，码头线长1380米，水深5.5－11.3米，东深西浅，外深内浅；中央突堤码头，8个泊位，码头线长1410米，水深7.5－10.5米，西深东浅；箱崎码头，10个泊位，码头线总长1555米，水深7.5－10.0米。

全港28个商业泊位中有11个万吨级泊位，其中有一个集装箱泊位（箱崎5号泊位）集装箱装卸9万标准箱。

该港属亚热带季风气候，盛行北风，冬季有强西北风产生。年平均气温10～27 ℃。全年平均降雨量约2000mm，属半日潮港，大潮升1． 9m，小潮升1．4m，港区主要码头泊位有20个，岸线长3250m，最大水深为11．8m。装卸设备有各种岸吊及拖船等，其中拖船功率最大为1912kw。

港区的库场面积达34万平方米，冷库面积为14．7万m\装卸效率：卸粮每小时为400吨。码头最大可靠2·5万载重吨的船舶。1993年集装箱的吞吐量为10．6万TEU。主要进口货物为粮谷、糖、木材小麦及橡胶等，出口货物以化肥及杂货为主。目前环球航线东行船舶每周有船挂靠。

二、福冈的博多介绍

博多区位于福冈市东部，在历史上，博多是一个重要的港口，七八世纪时即是与半岛和大陆相通的门户，是遣隋使、遣唐使、遣新罗使等的出航地。新罗时代后期曾受海盗侵扰（贞观韩寇）。十一世纪的镰仓时代为与宋人贸易的据点，十四、十五世纪的室町时代为日明贸易、日朝贸易的据点。江户幕府实行锁国令之后，其地位为长崎所代替。1972年4月1日，福冈市升格为日本政令指定都市之一，福冈市共划分了七个行政区域。而博多区更是福冈市内唯一可以保留历史原名的区。在众议院选举，是福冈市第一区。

是日本最著名的拉面风格之一。拉面的底部是tonkotsu，一种奶油猪骨汤，使这道菜具有令人难以置信的丰富和分层的味道。它通常只用shio（盐）调味，偶尔用shoyu（酱油）和味噌（发酵大豆）酱调味。

博多拉面是很多人认为的猪骨拉面。日本最著名的拉面之一。中国人熟知的一蘭拉麵，天下一品都属于博多拉面。

特色是用猪骨长时间熬制而成的浑浊汤汁，再配以极细的面条。味道取决于猪骨的部分和煮沸的时间，这在每个商店都有所不同。博多拉面的面条非常细，容易拉伸，所以店家通常会增加“替玉”的选择，每次增加少量的面条。配料包括在其他当地拉面中不常见的东西，例如木耳蘑菇、白芝麻和腌姜（它们放在桌子上，通常是免费添加的）。

福冈的博多经济情况介绍

许多日本公司都在博多区建立了分公司，这是因为它可以方便地前往当地政府机关以及博多站和福冈机场等交通枢纽。总部JR九州，最好电器，和许多其他公司都在病房里。

全日空航空公司的子公司Air Next总部位于博多区福冈机场。 Link Airs的总部设在博多区的福冈G园第一生命ビ大厦（福冈祇园第一生命ビル福冈G园第一生命ru）。思科在福冈G园第一核工厂大厦12楼设有亚太销售办事处。

随着屡获殊荣的目的地购物和娱乐中心博多运河城的开业，博多的经济在1996年发生了重大变化。从2010年代初开始，博多就成为了邮轮旅游业显着增长的受益者。特别是来自中国的游客。

2014年，有91艘来自中国的游轮停泊在博多。2015年，在博多港进行了245次游轮呼叫。经过港口设施的扩建和再开发，2016年的游轮港口停靠数量预计将超过400。截至2015年，在博多进行常规港口停靠的最大客船是皇家加勒比国际拥有的MS Quantum